停车场的组成部分——1.出入口2.行车通道3.停车位4.绿化隔离带5.附属设施：休息室、管理室、修车场、加油站。

出入口位置

(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

出入口数量

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。

小区停车位类型主要有哪几种?随着社会经济的不断发展，有车一族的人越来越多，但随之而来的城市停车问题也日益突出。买房时顺便买一个车位也成为了越来越多人的选择。蓝西特建设工程有限公司来给大家简单的介绍下吧。

一般小区停车位可以分为以下三大类型：

1、产权车位

产权车位主要是指开发商自建的地下车库，且开发商也取得了单独的车库产权，在这样的情况下，开发商就可以委托物业公司租售车位。这种车位一般是可以自主出售的，一般售价在5-10万元左右。

2、公摊车位

公摊车位是指车位面积已经列入公摊面积而且被分摊。像这种小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属于全体小区业主所有，开发商或者物业公司没有出售的权力。如果有出租的情况，出租所带来的收益也应该归全体小区业主所有。

3、人防车位

一般人防车位是不能买卖，只能出租。通常人防车位属于人防工程，是指为了**战乱时期人员的掩蔽、人民防空指挥、医疗救护而单独修建的位于地下的防护建筑。这类建筑其实是国家强制要求配套的建筑，按照《物权法》中“谁买谁收益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权。

相关问答：

问：停车场如何设计?

答：停车场设计方案：

1、基底的强度

地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209-95)的规定，水泥混凝土面层强度不应小于C20，金属轮行走混凝土地面层强度不应小于C25。需要强调的是基底强度如果不符合要求，地台漆固化后产生的应力会拉开基面，造成剥离，涂层越厚应力越大，对地面强度要求越大。实际验收时可用回弹仪测试混凝土的强度，也可用拉拨法测试混凝土的抗拉强度。通常SSPC建议轻度使用环境地面的抗拉强度≥1.4MPa，重度使用环境抗拉强度≥2.1MPa。

2、基底的干燥程度

基层必须做防潮、防水层处理。混凝土和砂浆找平面施工过程中含有大量水份，地面涂装时必须待到基底达到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份测试仪进行测试，也可采用薄膜法进行检测，即用约一平方见方的透明塑料薄膜铺在地下，(见右图)边沿用胶带封住，粘在地面上，放置过夜，如薄膜内有大量水汽，不得施工。 3、基底清洁要求

经过表面处理后，地面要达到无油污，无松浮物，无明显灰尘。施工前用真空吸尘器吸去浮尘。

4、基底的平整性

进行涂装的地面要求平整，无凹凸不平，否则会影响

漆膜的整体美观程度，特别是高光漆。根据《建筑地面工程施工及验收规范》(BG50209-95)的规定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺检查，其允许空隙为≤3mm。

5、基底的粗糙度

基层有没有合适的粗糙度会影响成膜物质与基层之间的附着力。通常较薄的涂层需要较细的粗糙度，越厚的涂层要求越大的粗糙度。