通过在承重层、缓冲层、加热层间均设置有防水粘接层，使得各层间水分互相没有渗透，进而避免水分流动引起路面结构中各层间的连接紧密性，即提高了所述市政道路沥青路面的坚固性。通过在面层下方设置土工布层，利用土工布层的坚固耐用性，使得对于面层起到保护作用，减少面层裂缝的产生，同时土工布层具有绝缘防水性能，能够保证加热膜的电源不会导入面层，进而提高了所述路面的安全性

沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的沥青混凝土路面施工方法 道路沥青施工、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用较为普遍。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异；热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青；冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。

表面处治的施工工艺和路用性质接近贯入式，但因其层厚较薄（一般为1～3厘米），故不用主层集料，而是将沥青直接浇洒在洁净干燥的下层上，然后依次撒布集料和浇洒沥青，较后压实成型。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。

表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施沥青混凝土路面施工方法 道路沥青施工。施工中第一次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。