铺就盲道，点亮出行 —— 稔田片区无障碍建设
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详细说明
在稔田片区的街巷改造现场，一条中黄色的盲道标线正沿着人行道肌理缓缓延伸，条形凸起的砖面在阳光下划出规整的纹路 —— 这是深圳无障碍环境建设版图中，又一块正在填补的细节拼图。
“盲道不是简单的划线铺砖，每道工序都藏着安全密码。” 现场技术负责人蹲下身，指尖抚过刚铺设的盲道砖，凸起的条形纹路高度恰好 5 毫米，与周边灰色透水砖形成鲜明视觉对比。按照《无障碍设计规范》要求，施工团队提前完成了地下管线勘查与基层压实，砂垫层厚度精准控制在 3 至 5 厘米，确保砖面受力均匀，避免长期使用后出现松动凹陷。
材料堆放区里，不同类型的砖材分类码放整齐。行进盲道砖的条形凸起与提示盲道砖的圆点纹路泾渭分明，每批次材料都附带质检报告，防滑系数与耐磨性能均经过抽样检测。“之前有地方用不锈钢盲道，雨天容易打滑，我们特意选用混凝土材质，兼顾防滑性和耐久性。” 施工员拿起一块样品介绍，砖面粗糙的质感即便沾水也能提供足够摩擦力，这是吸取过往经验后的优化选择。
指尖可触的城市善意
在街角转弯处，几名工人正小心翼翼地铺设提示盲道砖。圆点凸起的间距严格遵循标准，与直行路段的条形砖形成清晰过渡。“这里靠近社区出入口，必须让盲道的指引信号更明确。” 技术负责人解释，施工前他们特意走访了周边居民，根据视障人士的实际出行路线调整了设计图纸，避开了树池与电箱等障碍物。
这种精细化考量源于深圳对无障碍建设的长期实践。深圳已累计修建 5000 多公里盲道，而稔田片区的施工正是对现有设施的提质升级。
铺设完成的盲道如黄色丝带穿梭在街巷间，砖缝间的嵌缝剂饱满平整，与周边路面的高差不超过 1 毫米。
未完待续的温暖工程
午后的施工现场，质检人员用水平仪逐段检测平整度。从基层压实度到砖面防滑系数，12 项指标全部达标后，才在验收表上签字。按照计划，这片区域的盲道将与周边公交站、社区服务中心的无障碍设施衔接，形成完整的出行闭环。
“盲道不仅是物理通道，更是城市文明的试金石。”
“盲道不是简单的划线铺砖，每道工序都藏着安全密码。” 现场技术负责人蹲下身，指尖抚过刚铺设的盲道砖，凸起的条形纹路高度恰好 5 毫米，与周边灰色透水砖形成鲜明视觉对比。按照《无障碍设计规范》要求，施工团队提前完成了地下管线勘查与基层压实，砂垫层厚度精准控制在 3 至 5 厘米，确保砖面受力均匀，避免长期使用后出现松动凹陷。
材料堆放区里，不同类型的砖材分类码放整齐。行进盲道砖的条形凸起与提示盲道砖的圆点纹路泾渭分明，每批次材料都附带质检报告，防滑系数与耐磨性能均经过抽样检测。“之前有地方用不锈钢盲道，雨天容易打滑，我们特意选用混凝土材质，兼顾防滑性和耐久性。” 施工员拿起一块样品介绍，砖面粗糙的质感即便沾水也能提供足够摩擦力，这是吸取过往经验后的优化选择。
指尖可触的城市善意
在街角转弯处，几名工人正小心翼翼地铺设提示盲道砖。圆点凸起的间距严格遵循标准，与直行路段的条形砖形成清晰过渡。“这里靠近社区出入口，必须让盲道的指引信号更明确。” 技术负责人解释，施工前他们特意走访了周边居民，根据视障人士的实际出行路线调整了设计图纸，避开了树池与电箱等障碍物。
这种精细化考量源于深圳对无障碍建设的长期实践。深圳已累计修建 5000 多公里盲道，而稔田片区的施工正是对现有设施的提质升级。
铺设完成的盲道如黄色丝带穿梭在街巷间，砖缝间的嵌缝剂饱满平整，与周边路面的高差不超过 1 毫米。
未完待续的温暖工程
午后的施工现场，质检人员用水平仪逐段检测平整度。从基层压实度到砖面防滑系数，12 项指标全部达标后，才在验收表上签字。按照计划，这片区域的盲道将与周边公交站、社区服务中心的无障碍设施衔接，形成完整的出行闭环。
“盲道不仅是物理通道，更是城市文明的试金石。”
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