地下车库设计首选蓝西特，做停车场这块专业、高效、又美观

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详细说明

现在的小区配套越来越高档，怎么在小区高端化的竞争中脱颖而出，同时又不用增加太多成本，那提高停车场的美观和实用，无疑是一个非常见效的办法。

很多业主忙于工作，可能住了很久，都未必好好在小区逛一逛，到处看一看，但是他们每天都需要开车进进出出，那这里面，停车场就是一个相当重要的存在了，好的停车场不仅能实现业主便利停车，也能让业主有一种宾至如归的感觉。

那停车场的设计里面，美观固然重要，实用性却是永远排在第一位的，

停车场的设计，到底应该注意哪些方面呢？

1、汽车通道和汽车出入口的设置

汽车通道入口数量及其要求
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
2、地下汽车库地面出入口的设置
（1）汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。
（2）地下车库出入口与道路垂直时，出入口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；
3、汽车通道和出入口坡道的较小转弯半径
①汽车坡道直线段，曲线段纵坡超过规定；
②设计小型车汽车坡道转弯半径不满足要求，车行环道内半径r2<3.5m；
③坡道纵坡大于10%时坡道两端未设缓坡段；
4、地下车库坡道的设计要素
3.4.1坡道类型
1）坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
2）在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道
3.4.2坡道位置
坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：
1）即坡道在车库主体建筑之内；
2）坡道在车库主体建筑之外；
3）坡道一部分在车库内，一部分在车库外。
3.4.3坡道坡度、宽度及车库层高
1）．车库坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》规定：直线坡道的允许较大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车较大爬坡能力为18度-24度，中型货车为22度- 28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。
当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。
2）坡道宽度
汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。
3）车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

一个好的小区，好的停车场配套必不可少，那做好一个停车场，前期的优化设计就非常重要了，只有基础打得好，后面按照设计去施工，那才会真正出来效果，在现在的房地产形势下，一个好的楼盘必须各方面都配套上，这样才能在众多的楼盘中脱颖而出，蓝西特致力于停车场的设计和施工，在这一块有着相当丰富的经验，有这块的疑问都可以一起沟通交流。